郵票小故事 - 006 (香港山頂纜車)

歡迎大家閱讀郵票小故事，今次與大家介紹一套有關香港山頂纜車100週年紀念的郵票。

這4張郵票在1988年發行, 是描述山頂纜車由中環花園道總站到山頂總站的過程.

興建山頂纜車:

1841年香港開埠, 太平山地區居住了不少外國人, 但是初期他們來往太平山的主要交通工具是轎. 直到1881年, 蘇格蘭人亞歷山大•芬梨•史密夫聯同商人大衛沙宣等人合組香港高山纜車鐵路公司. 工程於1885年9月開始動工, 並且在1888年開始投入服務, 成立全亞洲最早的纜車系統. 纜車系統全長1,350米及共有7個站, 分別是:中環站, 堅尼地道站,麥當勞道站,梅道站,白加道站及山頂站.

堅尼地道站

早期山頂纜車的照片

早期山頂纜車劃分了三級, 分別是頭等, 二等及三等. 頭等票價收費三毫, 只可以容許英國殖民地官員及太平山居民使用.二等票價收費二毫 , 英國軍人可以使用,三等的座位收費一毫.另外,纜車上有兩個座位是預留給港督乘坐, 並且刻上「此座位留座予總督閣下」的銅牌.

早期的山頂纜車是由蒸氣推動. 直到1926年, 山頂纜車改由電力推動, 並且興建了架空電纜. 

早期的纜車站

日佔時期, 山頂纜車服務遭受嚴重破壞, 所以服務一度停頓半年之久. 直到1942年, 纜車服務開始有限度的服務, 直到1945年日佔時期結束.

戰後, 由於人口上升, 纜車改用了72座的全金屬纜車車廂及使用綠色作主要顏色. 故此, 在1988年的郵票上, 纜車顏色仍然是綠色, 並不是現在的紅色車廂,

金屬纜車車廂.

50年代的中環纜車站

1989年,  山頂纜車進行了現代化計劃, 例如拆除架空電纜及使用紅色車廂, 另香港市民及旅客可以更享受纜車的旅程.

紅色山頂纜車

直到今天,  山頂纜車是旅客旅遊必定遊覽的交通工具. 根據2012年的資料, 山頂纜車每日平均載客量達12,000人次. 所以, 纜車公司正考慮改造纜車車廂, 令載客量可以增加.

資料來源:

(2015). 山頂纜車歷史. [ONLINE] Available at: https://www.thepeak.com.hk/tc/5_5_2.asp. [Last Accessed 17 February 2015].

2007). 山頂纜車. [ONLINE] Available at: http://www.uwants.com/viewthread.php?tid=5447848&page=1###. [Last Accessed 17 February 2015].